Una de las infraestructuras públicas más esperadas ya está en funcionamiento, la Estación de AVE en Valencia. En cuanto a las características técnicas de la estación, cabe destacar el sistema de sonido, muy sofisticado en cuanto al diseño y tecnología, pero extremadamente sencillo y versátil de cara al usuario final.
Las características acústicas de las estaciones de tren son habitualmente muy complicadas, teniendo en cuenta que son recintos muy grandes y con superficies en general reflectantes. Esto hace que el tiempo de reverberación sea muy alto. Además, los propios trenes entrando y saliendo de la estación hacen que el ruido ambiente sea muy alto y variable. Estas características afectan muy negativamente a los valores de inteligibilidad en este tipo de espacios. Y como es evidente, el parámetro principal a perseguir a la hora de diseñar una estación de tren es la inteligibilidad, que debe ser la mejor posible.
Todas estas variables se tuvieron en cuenta a la hora de elegir el mejor sistema electroacústico para la estación, y la elección fue clara, el sistema debía ser la solución que presentó el departamento de proyectos de BOSE. Durante el proceso de diseño, se contemplaron diversas opciones, atendiendo a las necesidades de uso de la estación, y a las posibilidades de ubicación de altavoces, especialmente en las zonas de andenes. Para realizar el diseño del sistema, los ingenieros de BOSE emplearon software BOSE® Modeler®, en el que se realizó la simulación del recinto y de todas las opciones posibles, calculando parámetros como nivel de presión, respuesta en frecuencia, inteligibilidad, etc. Como herramienta técnica, se contó también con el auralizador BOSE® Auditioner®, que permite escuchar cómo va a sonar el recinto una vez instalado el sistema, y tiene en cuenta para ello todos los datos acústicos y ambientales del recinto. La combinación de ambas herramientas permitió elegir la mejor de las soluciones viables en la práctica. En concreto, se decidió emplear arrays lineales de altavoces Bose MA-12, y colocarlos por encima de las luminarias de los andenes. De esta forma, se sonorizan todos los andenes con el menor número de altavoces posible, y estéticamente se situan de forma que sean “invisibles” a los viajeros.
Otra parte importante en esta nueva estación de AVE en Valencia es el sistema de control y proceso de audio. Se diseñó un sistema basado en la plataforma digital de audio BIAMP AUDIA FLEX, y los amplificadores CobraNet BIAMP AUDIA FUSION, que permite gestionar, procesar, y amplificar todas las señales de audio. Además, permite monitorizar en tiempo real toda la instalación, desde la cápsula de los micrófonos hasta la línea de altavoces.
La novedad principal de esta instalación está en que todo excepto los altavoces está conectado a través de la red Ethernet, usando para ello el protocolo CobraNet. Se han usado consolas de mensajes BIAMP AUDIA NPS-1, que se conectan únicamente a la red CobraNet.
La estación cuenta también con control automático de volumen, de tal forma que el sistema reacciona automáticamente a los cambios en el ruido ambiente, adaptándose para mantener en todo momento los niveles de inteligibilidad y confort adecuados.
Por último, el sistema de sonido está integrado con el sistema de información al público, de tal forma que desde este sistema, que gestiona las pantallas de información al público entre otros sistemas, se pueden enviar mensajes pregrabados directamente a la megafonía del edificio. A su vez, el sistema de sonido informa en todo momento de su estado. De esta forma, si se produce alguna anomalía o avería en el sistema de audio, el operador del sistema de gestión de la estación es informado inmediatamente en su pantalla.
Para esta instalación, el departamento de Proyectos de Bose en España ha trabajado codo con codo con IDOM, la ingeniería responsable del proyecto, así como con la empresa ELECNOR LEVANTE, responsable de la instalación del sistema.

Sonido espectacular BOSE para la final de la UEFA Champions League

El pasado 22 de mayo se disputó la final de la UEFA Champions League en el Estadio Santiago Bernabéu de Madrid. Este es uno de los eventos deportivos más importantes del mundo, con una audiencia potencial de 280 millones de personas, y por primera vez en su historia se disputó en sábado. El sistema de audio BOSE instalado en el Estadio consiguió la espectacularidad requerida para el evento.En cuanto al plano técnico, otro hito histórico es que, por primera vez, este evento se realiza sin refuerzo sonoro adicional al propio del Estadio. En todas las demás finales de la historia, se instalaron sistemas de audio propios para el evento. Sigamos haciendo un poco de historia para detallar las particularidades del sistema.
El sistema de audio instalado en el Estadio Santiago Bernabéu es un sistema complejo en cuanto a su diseño y su tecnología, pero muy sencillo de cara al usuario final.
El sistema de altavoces está formado por 18 clusters formados por altavoces de medios/agudos (Bose Panaray LT9702 y LT3202) y cajones de graves (Bose Panaray LT 502BEX). Estos altavoces cubren uniformemente casi la totalidad del Estadio. Y decimos “casi“ porque existen dos anillos de refuerzo formados por altavoces Bose 402, distribuidos en las zonas que quedan cubiertas por los graderíos y, por tanto, fuera de la cobertura de los clusters principales. Estos anillos están retardados respecto a los clusters principales para conseguir que ambos sistemas queden alineados.
La otra zona que queda fuera de cobertura de los clusters principales es el Palco de Honor, para el cual se requería una “burbuja“ de sonido. En el palco, se dispone de varios sistemas Bose Freespace 3 que lo sonorizan uniformemente, y al igual que los anillos, también quedan alineados con el sistema principal mediante retardos.
En cuanto al sistema de amplificación, este se encuentra distribuido en diversas zonas del Estadio. De esta forma, existen 4 racks de amplificación en las cuatro torres del Estadio, que amplifican los clusters y zonas de anillo más cercanas a cada torre. Todo el sistema está amplificado por 26 amplificadores Bose 1800 para los altavocesde medios/agudos, y 18 ampificadores Bittner XR2500 para los cajones de graves. En total, se dispone de un sistema de amplificación de más de 60.000W. Existe otro rack en el Palco de Honor para el control y la amplificación de ese sistema. Todos estos racks cuentan también con matrices digitales Biamp Audia FLEX. Estos equipos están conectados exclusivamente a la red multiservicio de Real Madrid. Para la transmisión del audio a través de la red, se usa el protocolo CobraNet. Por último, existe otro rack en U.C.I., sala desde donde se controla todo el Estadio. En este rack existe otra matriz Biamp Audia FLEX que recibe las señales tanto de emergencias como las que llegan de la mesa de mezclas del Estadio.
El sistema de audio cuenta también con 24 sondas de ruido ambiente perfectamente calibradas, que permiten por una parte tener información detallada en tiempo real del nivel de presión sonora que está recibiendo cada zona de espectadores en el estadio. Y por otra parte, tomar decisiones en cuanto a la variación de niveles del sistema, todo ello en tiempo real.
Otro de los requerimientos del sistema fue que debía poderse controlar desde una página web, y para ello, el sistema sirve una web a la red de Real Madrid que permite que cualquier usuario con los permisos adecuados, pueda acceder desde cualquier parte del Estadio, o fuera de él, al control del sistema de audio. Este control incluye el encendido y apagado remoto de los amplificadores, la visión de los niveles de presión en tiempo real en las distintas zonas del Estadio, el control de los niveles, la llamada a diferentes presets de funcionamiento del Estadio, así como la información de alarmas y fallos que se puedan producir en el sistema.
Este sistema fue implantado en 2005 por la empresa Telefónica Servicios Audiovisuales (T.S.A.).
Durante el pasado año, y tras varias reuniones con Real Madrid, T.S.A. y con los responsables de UEFA, la decisión fue que no era necesario contar con refuerzo sonoro adicional para el evento, dado que las prestaciones técnicas del sistema del Estadio cumplían todos los requisitos.
Durante la semana anterior a la final de la UEFA Champions League, se realizaron los pertinentes ensayos de las distintas partes del evento, la ceremonia de apertura, el evento pre-partido, etc. El día del partido todo funcionó a la perfección, siendo un éxito total en todos los sentidos.